ปแลนด์กำลังฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีของการได้รับเอกราชในปีนี้ หลังจาก 123 ปี ประเทศของเราเป็นเอกราชมาหนึ่งชั่วอายุคน แต่เราเพิ่งทำการตัดสินใจโดยอธิปไตยตั้งแต่การล่มสลายของลัทธิคอมมิวนิสต์ในยุโรป – น้อยกว่า 30 ปีตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาโปแลนด์ก็สามารถกำหนดนโยบายของตนเองได้ ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมและพลังงานจุดเริ่มต้นประมาณปลายทศวรรษ 1980 ค่อนข้างมืดมนเมื่อเทียบกับประเทศนอกเขตอิทธิพลของสหภาพโซเวียต ลักษณะเด่นคือการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูง การจัดหาพลังงานจากถ่านหินทั้งหมด การครอบงำของอุตสาหกรรมหนัก เศรษฐกิจที่ไม่มีประสิทธิภาพและการว่างงานพุ่งสูงขึ้น บวกกับการไม่สนใจสิ่งแวดล้อมโดยสิ้นเชิงและการไม่เข้าใจบทบาทของธรรมชาติในนโยบายเศรษฐกิจ
ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โปแลนด์มีความก้าวหน้าอย่างมาก
ไม่เพียงแต่ในการจัดหาไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนให้กับประเทศกำลังพัฒนาที่ไม่หยุดนิ่งเท่านั้น ด้วยการลงทุนจำนวนมากจากภาคธุรกิจและการเสียสละเพื่อสังคม เราจึงประสบความสำเร็จ GDP ของเราเพิ่มขึ้นเกือบแปดเท่าในช่วง 30 ปี แม้ในช่วงที่เศรษฐกิจโลกชะลอตัว โปแลนด์ก็หลีกเลี่ยงภาวะถดถอยได้
การเติบโตทางเศรษฐกิจทำให้โปแลนด์สามารถทำอุตสาหกรรมใหม่ได้ และปรับภาคส่วนพลังงานและอุตสาหกรรมของตนให้เข้ากับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นของสหภาพยุโรป
การเปลี่ยนแปลงนี้แสดงให้เห็นได้ดีที่สุดในการลดการปล่อยมลพิษของโปแลนด์หลังจากลงนามในพิธีสารเกียวโตปี 1997 เราจำเป็นต้องลดการปล่อยลง 6 เปอร์เซ็นต์; เราลดมันลงมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ จากนั้นโปแลนด์เข้าร่วมสหภาพยุโรปและรับเอากฎหมายของตน รวมถึงเป้าหมายด้านพลังงานหมุนเวียน ประสิทธิภาพพลังงาน และการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปี 2563 และจากข้อมูลของ European Environment Agency เราอยู่ในแนวทางที่จะตอบสนองทุกข้อ
ในวันพุธที่ 17 ตุลาคม 2018 @ The Claridge (บรัสเซลส์)
ตำแหน่งที่โดดเด่นของเราทำให้เรามีโอกาสและศักยภาพในการรับมือกับความท้าทายต่อไป โดยเริ่มจากการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานที่กำลังดำเนินอยู่
เราเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงด้วยการผสมผสานพลังงานที่พึ่งพาเชื้อเพลิงชนิดเดียวเกือบทั้งหมด ซึ่งก็คือถ่านหิน แต่แหล่งพลังงานอื่น ๆ กำลังได้รับการพัฒนาในขณะที่เศรษฐกิจของโปแลนด์เติบโตขึ้น ด้วยเหตุนี้ เราคาดว่าส่วนแบ่งของถ่านหินจะลดลงเหลือประมาณร้อยละ 60 ในปี 2573 และลดลงเหลือครึ่งหนึ่งของความต้องการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2593
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจะพบกับแหล่งอื่นนอกเหนือจากพลังงานถ่านหินทั่วไป ส่วนแบ่งของพลังงานหมุนเวียนในส่วนผสมของโปแลนด์เพิ่มขึ้น มันไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยการบรรลุเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะหน่วยพลังงานที่มีอยู่จำนวนมากกำลังใกล้จะสิ้นสุดอายุขัย
นอกจากนี้ยังเป็นผลมาจากความต้องการ
ที่จะกระจายส่วนผสมของพลังงานและจากการพัฒนาทางเทคโนโลยี เราต้องการให้แน่ใจว่าในอนาคต โปแลนด์กำลังใช้แหล่งพลังงานใหม่ที่พิสูจน์แล้วและโซลูชั่นที่ทันสมัย นั่นเป็นเหตุผลที่มีความคาดหวังสูงสำหรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่จะช่วยให้การจัดเก็บพลังงาน ความเสถียรของการจัดการอุปทานและกริดในยุคเกิดใหม่ของระบบพลังงานแบบกระจาย
ที่สำคัญ เรากำลังทำงานเพื่อเพิ่มจำนวนครัวเรือนที่เชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนแบบเขตที่มีประสิทธิภาพสูง และขยายระบบความร้อนร่วมที่มีประสิทธิภาพสูงและการใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิง สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากประสิทธิภาพของการติดตั้งเครื่องทำความร้อนแต่ละเครื่องนั้นต่ำกว่า 65 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่โรงผลิตความร้อนและโรงผลิตไฟฟ้าและความร้อนร่วมอยู่ที่ 85 เปอร์เซ็นต์ สำหรับพื้นที่ห่างไกล ทางเลือกอื่นคือการติดตั้งเครื่องทำความร้อนด้วยไฟฟ้าที่ได้รับประโยชน์จากภาษีป้องกันหมอกควัน
นอกจากนี้ เรายังเริ่มโครงการ “อากาศสะอาด” ในปีนี้ วัตถุประสงค์หลักคือการทำให้อาคารที่มีอยู่ประหยัดพลังงานมากขึ้น และลดการปล่อยมลพิษทางอากาศจากอาคารที่อยู่อาศัย โครงการจะดำเนินการเป็นเวลา 10 ปี ด้วยงบประมาณรวม 2.5 หมื่นล้านยูโร
“แหล่งพลังงานอื่น ๆ กำลังได้รับการพัฒนาในขณะที่เศรษฐกิจของโปแลนด์เติบโตขึ้น เป็นผลให้เราคาดว่าส่วนแบ่งของถ่านหินจะลดลงเหลือประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ในปี 2573 และลดลงเหลือครึ่งหนึ่งของความต้องการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2593”
ลำดับความสำคัญของเราคือการมุ่งเน้นไปที่ทุกภาคส่วนที่ปล่อยมลพิษ รวมถึงการขนส่ง ทางออกหนึ่งคือการใช้การขนส่งสาธารณะที่ปล่อยมลพิษต่ำ กลยุทธ์การพัฒนาที่ยั่งยืนของรัฐบาลโปแลนด์กำหนดกฎระเบียบหลายข้อที่มุ่งส่งเสริมการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษต่ำและเป็นศูนย์บนถนนของเรา
แพ็คเกจการขนส่งที่สะอาดของโปแลนด์รวมถึงแผนพัฒนาการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า นโยบายกรอบการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื้อเพลิงทางเลือก และนโยบายเกี่ยวกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงทางเลือกที่ประกาศใช้เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา เพื่อสนับสนุนมาตรการต่างๆ ที่ฉันระบุไว้ รัฐบาลได้จัดตั้งเครื่องมือทางการเงิน กองทุนขนส่งมลพิษต่ำ ด้วยเงิน 1.5 พันล้านยูโรจนถึงปี 2570
